职业首要上市公司：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场、上海机场(600009)、厦门空港(600897)等

  机场的收入首要由航空性收入与非航空性收入组成。航空性收入详细包含起降费、停场费、客桥费、安检费等，收费规范依照民航局相关文件规则，实施政府指导价;非航空性收入是指延伸的商业、办公室租借、值机柜台出租等，收费规范实施商场调节价。商业模式上，航空性事务归于公共事业，收费价格遭到控制，充任根底的引流效果;非航事务可看做是一种共同的商业地产，收费依照商场化定价，首要任务是把客流量变现。机场商业模式的实质是“流量经济”，航空主业不断的进步流量，而非航事务则将流量转化为收入。

  从民航机场运营的总赢利来看，2018年到达前史峰值173.20亿元，2020年民航机场全体亏本232.98亿元，尔后两年民航机场亏本面逐年扩展，2023年中国民航机场亏本开端减缩，亏本额为198.9亿元。

  从我国航空机场上市企业毛利率水平来看，疫情对航空机场职业企业的影响巨大，疫情期间上市公司毛利率水均匀降至负，其间，上海机场2021年毛利率下降至-63.02%。2023-2024年上半年，上市企业的盈余才能开端康复，2024年上半年，大部分企业的毛利率已康复至疫情前水平。

  从航空机场职业企业旅客及货邮吞吐量来看，上海机场在各上市企业中处于领头羊，其2024年上半年其旅客及货邮吞吐量别离到达6036.28万人次和201.14万吨。

  更多本职业研讨剖析详见前瞻工业研讨院《中国航空机场职业商场前瞻与出资危险剖析陈述》。

  一起前瞻工业研讨院还供给工业新赛道研讨、出资可行性研讨、工业规划、园区规划、工业招商、工业图谱、工业大数据、才智招商体系、职业位置证明、IPO咨询/募投可研、专精特新小伟人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度陈述等任何揭露信息揭露发表中引证本篇文章的首要内容，需求获取前瞻工业研讨院的正规授权。