虽然一些经济体的通货膨胀率依然居高不下，但总体上呈下降趋势，估计许多国家的

  到2024年，因为贸易量的添加、船东替换老化集装箱的需求添加以及ULCV和大型新巴拿马型船只的交给量创下历史上最新的记载，估计新箱出产将康复。德路里估计，到2027年，全球集装箱总量将超越5600万个，平均年增长率约3%。

  估计本年集装箱租借商的商场占有率将再次下降，但随着班轮盈余才能下滑促进承运人重返集装箱租借商场，估计从2024年起，租借商的商场占有率将康复。依据德路里的猜测，到2027年末，52%以上的集装箱将来自租借商。

  新造普柜价格在接连6个季度跌落后，于年头开端上升，比疫情前的5年中等水准高出约25%；新造冷柜价格也有所上升，与疫情前中等水准大致适当；而储罐价格继续跌落。因为供大于求，二手干柜价格继续疲软，但随着库存削减，价格估计将企稳。

  德路里估计，船队运力增速加快将支撑未来5年新造干柜和冷柜价格温文上涨。而因为承运人对租借集装箱的需求添加，估计租借价格将以更快的速度上涨，协助租借人取得更多初始现金报答。